近日，交通運(yùn)輸部、公安部、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合印發(fā)通知，公布2020年“最美貨車(chē)司機(jī)”名單。在100名2020年“最美貨車(chē)司機(jī)”中，郵政員工有7名，其中，西藏自治區(qū)阿里地區(qū)郵政分公司的桑布獲評(píng)2020年“十大最美貨車(chē)司機(jī)”。

　　其他當(dāng)選2020年“最美貨車(chē)司機(jī)”的郵政員工是：蘭州郵區(qū)中心局的馬金成、南昌郵區(qū)中心局的李鵬、合肥郵區(qū)中心局的張旻、成都郵區(qū)中心局的羅景萍、鄭州郵區(qū)中心局的金立東、上海郵區(qū)中心局的施平。

　　讓我們一起看看這7名郵政人的風(fēng)采。

桑布（藏族）

中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司阿里地區(qū)分公司

　　1998年至今，在阿里地區(qū)3600多公里的漫長(zhǎng)郵路上，桑布的郵運(yùn)安全行程超400萬(wàn)公里。在高山缺氧、自然環(huán)境極其惡劣的藏西高原，他從未延誤過(guò)一個(gè)班期，沒(méi)有丟失過(guò)一件郵件，投遞準(zhǔn)確率與安全率達(dá)到100%。途中遇見(jiàn)山體滑坡、大雪封山，他放棄尋找牧民家取暖，選擇堅(jiān)持守在車(chē)上，保護(hù)郵件的安全。他愛(ài)車(chē)如命，對(duì)車(chē)輛性能了如指掌，20多年來(lái)一直是標(biāo)桿駕駛員。每年軍包疏運(yùn)和郵件旺季，只要是有時(shí)間，桑布就會(huì)到生產(chǎn)車(chē)間，參加旺季生產(chǎn)突擊隊(duì)，搬郵袋裝車(chē)，以平凡作為闡釋了不凡的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

馬金成

中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司甘肅省蘭州郵區(qū)中心局 

　　工作8年來(lái)，馬金成往返蘭州至慶陽(yáng)、蘭州至武都等郵路700多次，行程70多萬(wàn)公里。他沉著冷靜、膽大心細(xì)，駕駛的郵車(chē)從未發(fā)生任何責(zé)任事故。每逢配送錄取通知書(shū)、電商節(jié)等特殊時(shí)期，他都加班加點(diǎn)，只為將郵件準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，逢年過(guò)節(jié)無(wú)法與家人團(tuán)圓也成為常態(tài)。疫情期間，他兩次馳援武漢，星夜兼程運(yùn)送防疫及生產(chǎn)生活物資。他用恪盡職守、直面風(fēng)險(xiǎn)的姿態(tài)，詮釋了“關(guān)鍵時(shí)刻站得出來(lái)，危難之際豁得出去”的奉獻(xiàn)精神。

李鵬

中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司江西省南昌郵區(qū)中心局

　　去年2月疫情嚴(yán)重時(shí)，李鵬主動(dòng)請(qǐng)纓馳援武漢抗疫一線，在此后的兩個(gè)多月里，他連續(xù)奮戰(zhàn)，風(fēng)雨兼程地將防疫和民生物資安全送到武漢，連續(xù)74天沒(méi)有回過(guò)一次家。

　　李鵬始終牢記“人民郵政為人民”的服務(wù)宗旨，執(zhí)行任務(wù)時(shí)始終做到提前到崗、配合作業(yè)、早出晚歸、毫無(wú)怨言。每年的節(jié)假日，李鵬幾乎都奔忙在郵路上。近20年來(lái)，他始終守法駕駛、文明行車(chē)，安全行駛113萬(wàn)公里無(wú)交通安全事故。

張旻

中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司安徽省合肥郵區(qū)中心局

　　疫情暴發(fā)后，張旻第一時(shí)間寫(xiě)下請(qǐng)戰(zhàn)書(shū)，在疫情最嚴(yán)重的兩個(gè)多月里日夜兼程，行駛里程1萬(wàn)多公里，向湖北疫情嚴(yán)重地區(qū)運(yùn)輸防疫物資26次、合計(jì)504噸。

　　因疫情期間發(fā)往湖北的口罩、防護(hù)服等防疫物資和蔬菜水果等民生物資量非常大，張旻24小時(shí)隨時(shí)待命，隨時(shí)發(fā)車(chē)。往返武漢一趟需要十三四個(gè)小時(shí)，因此他常常是連軸轉(zhuǎn)，物資運(yùn)輸最緊張的時(shí)候，他返程回來(lái)在單位休息幾個(gè)小時(shí)，便又主動(dòng)上線。

羅景萍

中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司四川省成都郵區(qū)中心局 

　　35年如一日，羅景萍從未有過(guò)半句怨言，始終服從指揮調(diào)度，堅(jiān)守郵車(chē)，做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)并將安全意識(shí)貫穿在工作中。

　　2008年汶川地震，羅景萍主動(dòng)要求承擔(dān)運(yùn)送任務(wù)最艱巨的路線。在無(wú)人區(qū)、泥石流和塌方不斷的路程中，他憑借高超的駕駛技術(shù)將關(guān)懷安全送至災(zāi)區(qū)。去年疫情期間，他主動(dòng)請(qǐng)纓完成了四川郵政義務(wù)運(yùn)輸捐贈(zèng)物資接力賽的第一棒，之后在日夜兼程中完成了19趟郵運(yùn)任務(wù)。

金立東

中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司河南省鄭州郵區(qū)中心局

　　疫情暴發(fā)以來(lái)，整整77天，金立東執(zhí)行鄭州至武漢郵路任務(wù)43趟次，運(yùn)送醫(yī)療物資27批次，行程4.6萬(wàn)公里，運(yùn)送緊急物資3000余件。金立東用行動(dòng)踐行了“人民郵政為人民”。

　　從業(yè)28年，金立東駕車(chē)行駛200多萬(wàn)公里，沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何責(zé)任事故。他認(rèn)真鉆研駕駛及維修技術(shù)，及時(shí)排查車(chē)輛故障隱患，每年為企業(yè)節(jié)省維修費(fèi)用近萬(wàn)元，他還將經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳授給班組人員。

施平

中國(guó)郵政集團(tuán)有限公司上海郵區(qū)中心局 

　　駕駛專(zhuān)心，保養(yǎng)用心，帶教耐心，這是施平的工作信條。他還是上海市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆鲍@得者，上海郵政史上安全行車(chē)?yán)锍套罡呒o(jì)錄的保持者。

　　新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái)，他主動(dòng)請(qǐng)纓前往武漢運(yùn)送物資。由于武漢郵路實(shí)行不停留交接，施平在小小的駕駛室車(chē)廂里一待就是28個(gè)小時(shí)。80天里，他不顧個(gè)人安危往返于上海和武漢兩地30余次，共運(yùn)送郵件、防疫物資644批次20余萬(wàn)件。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，廣大貨車(chē)司機(jī)奔波在運(yùn)輸一線，努力拼搏、工作辛勞，為支撐綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)作出了重要貢獻(xiàn)。特別是在應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情、推進(jìn)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)過(guò)程中，廣大貨車(chē)司機(jī)勇于擔(dān)當(dāng)、沖鋒在前，涌現(xiàn)出一批先進(jìn)典型和感人事跡。交通運(yùn)輸部希望廣大貨車(chē)司機(jī)以2020年“最美貨車(chē)司機(jī)”為榜樣，愛(ài)崗敬業(yè)，忠于職守，弘揚(yáng)奮斗與奉獻(xiàn)精神，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局作出新的更大貢獻(xiàn)。