風(fēng)風(fēng)雨雨十三載，勇立潮頭唱大風(fēng)。湖南省郵政分公司國(guó)際公司市場(chǎng)部主管侯磊參加工作13年來(lái)，先后從事過(guò)營(yíng)銷(xiāo)員、攬投員、攬投網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理、市場(chǎng)部經(jīng)理等多個(gè)崗位的工作，始終以飽滿(mǎn)的熱情、務(wù)實(shí)的作風(fēng)對(duì)待每項(xiàng)工作。他牽頭負(fù)責(zé)的中歐班列項(xiàng)目屢獲殊榮，個(gè)人更是多次獲得省級(jí)先進(jìn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱(chēng)號(hào)。2020年，共青團(tuán)中央、人力資源和社會(huì)保障部聯(lián)合授予侯磊“全國(guó)青年崗位能手”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。 

　　侯磊是家中的第三代郵政人。他從小就有一個(gè)“郵政夢(mèng)”——在郵政成長(zhǎng)，為郵政爭(zhēng)光。2009年，侯磊進(jìn)入郵政系統(tǒng)，從縣局營(yíng)銷(xiāo)員做起，憑著一股干勁和鉆勁，很快成為業(yè)務(wù)骨干。2011年，因表現(xiàn)突出，他被調(diào)往湖南省郵政分公司從事機(jī)關(guān)辦事員工作。 

　　2013年，他主動(dòng)向單位提交了異地交流的申請(qǐng)，并出人意料地選擇了攬投員的工作。在他看來(lái)：“自己就應(yīng)該從一線的摸爬滾打做起，這樣才能接地氣，看到客戶(hù)的真實(shí)情況，了解他們的所思、所想、所需，為今后的管理和運(yùn)營(yíng)工作打下良好基礎(chǔ)。”繼攬投員之后，侯磊又先后擔(dān)任了攬投網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理和市場(chǎng)部經(jīng)理。 

　　每天走街串巷、埋頭苦干的他幾乎包攬了單位里的所有“第一”：投遞服務(wù)質(zhì)量第一、新客戶(hù)開(kāi)發(fā)數(shù)量第一、新增收入第一……優(yōu)秀業(yè)績(jī)的背后，是他與家人的聚少離多。因?yàn)楫惖毓ぷ鞯脑?，侯磊很少回家，甚至沒(méi)有多少時(shí)間陪伴懷孕的妻子。 

　　2017年，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司業(yè)務(wù)受到?jīng)_擊，時(shí)任項(xiàng)目經(jīng)理的侯磊在困境中看到了發(fā)展和創(chuàng)新的機(jī)遇，他提出了“先破后立，主動(dòng)融入國(guó)家‘一帶一路’發(fā)展大潮，進(jìn)軍中歐班列國(guó)際物流領(lǐng)域，推動(dòng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)”的全新發(fā)展理念。 

　　為探尋出一條業(yè)務(wù)發(fā)展的新路子，侯磊跑遍了全國(guó)各大中歐班列開(kāi)行城市和貨源地。白天，他奔走于政府機(jī)關(guān)、海關(guān)、鐵路、批發(fā)市場(chǎng)等地，問(wèn)政策、找渠道、談客戶(hù)；晚上，在酒店里整理收集到的信息和數(shù)據(jù)，研究運(yùn)營(yíng)模式，擬定業(yè)務(wù)方案。那段時(shí)間，他手機(jī)每天要充兩三次電，一天接打幾十個(gè)電話，對(duì)接國(guó)內(nèi)外各環(huán)節(jié)，凌晨2點(diǎn)以后才能休息，沒(méi)日沒(méi)夜地鉆研中歐班列業(yè)務(wù)。 

　　功夫不負(fù)有心人。2018年5月12日，中國(guó)郵政歷史上第一趟自主平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的中歐班列成功發(fā)車(chē)。時(shí)至今日，湖南郵政中歐班列業(yè)務(wù)已累計(jì)發(fā)運(yùn)班列482趟，運(yùn)輸集裝箱2.17萬(wàn)個(gè)，為公司創(chuàng)收達(dá)6億元。