每天上午8時(shí)30分，承載供應(yīng)商物資的運(yùn)輸車輛按智能排號(hào)系統(tǒng)指引，順序駛?cè)肴R蕪重汽物流園，排隊(duì)卸車、PDA掃碼收貨、WMS自動(dòng)分配庫位，智能立庫WCS根據(jù)WMS的作業(yè)指令，將貨物自動(dòng)運(yùn)送至指定位置，完成入庫動(dòng)作，整個(gè)作業(yè)流程信息化、智能化，順暢高效。這是萊蕪重汽物流園生產(chǎn)作業(yè)的一角，也是山東中郵物流服務(wù)重汽卡車項(xiàng)目的縮影。 

　　山東中郵物流與中國(guó)重汽合作12年，主要為中國(guó)重汽集團(tuán)提供采購物流、入廠物流、生產(chǎn)物流和售后物流等全鏈域、一站式、綜合性物流服務(wù)。同時(shí)，為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供一攬子物流供應(yīng)鏈服務(wù)。目前，山東中郵物流已陸續(xù)同重汽集團(tuán)下屬多家二級(jí)單位及800余家供應(yīng)商建立了物流合作關(guān)系，成為汽車物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)型物流企業(yè)（LLP）。 

　　談到郵政在汽車供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新與應(yīng)用時(shí)，中國(guó)重汽卡車公司前總經(jīng)理于瑞群忍不住點(diǎn)贊道：“企業(yè)合作須強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，國(guó)有企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)、投資能力、企業(yè)管理標(biāo)準(zhǔn)化等綜合實(shí)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于民營(yíng)企業(yè)。通過中郵物流對(duì)卡車物流的改善，讓我看到了世界高水平物流的樣子，實(shí)際達(dá)到的效果也非常令人滿意。” 

　　山東中郵物流積極探索管理轉(zhuǎn)型升級(jí)和物流服務(wù)模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了由“規(guī)模擴(kuò)張”向“質(zhì)量?jī)?nèi)涵”的轉(zhuǎn)變，由“同質(zhì)低價(jià)”向“結(jié)構(gòu)優(yōu)化”的轉(zhuǎn)變，由“要素驅(qū)動(dòng)”向“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”的轉(zhuǎn)變。 

　　基礎(chǔ)物流服務(wù)+供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新 為重汽創(chuàng)新發(fā)展賦能 

　　王廣建是重汽合作項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。在談到服務(wù)重汽時(shí)說：“與重汽的合作超過10年了，從最初的單純運(yùn)輸?shù)教峁┎少徫锪鳌⑷霃S物流、生產(chǎn)物流、售后物流服務(wù)，我們嵌入重汽生產(chǎn)流程，與客戶的聯(lián)系越來越緊密了?！?nbsp;

　　10多年前，山東中郵物流便積極探索快遞物流與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，深入研究重汽生產(chǎn)、物流現(xiàn)狀，以助力重汽降本增效為出發(fā)點(diǎn)，創(chuàng)新運(yùn)行模式，為客戶提供供應(yīng)鏈整體規(guī)劃、物流方案設(shè)計(jì)、精益物流管理咨詢、IT系統(tǒng)對(duì)接和數(shù)據(jù)管控等服務(wù)。近年來，服務(wù)內(nèi)容逐步拓展，還提供綠色循環(huán)包裝設(shè)計(jì)、托制、租賃和清潔等全生命周期管理服務(wù)、智能化物流設(shè)施投建運(yùn)營(yíng)服務(wù)、機(jī)械化分裝加工服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)等供應(yīng)鏈增值服務(wù)，深入推進(jìn)快遞物流與制造業(yè)深度融合，實(shí)現(xiàn)互利共贏、相融相長(zhǎng)。

　　快遞物流與制造業(yè)巨頭聯(lián)動(dòng) 實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、合作共贏

　　山東中郵物流通過創(chuàng)新重汽供應(yīng)鏈管理模式、作業(yè)流程、應(yīng)用物流技術(shù)，提高了重汽整體制造能力，提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，降低了制造成本和能源消耗。整車生產(chǎn)計(jì)劃完成率由60%提高到98%，訂單交付周期由平均25天縮短到平均9天；單班產(chǎn)能由260輛/天提升至450輛/天左右，運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)提升30%，供應(yīng)鏈成本降低15%，物流成本年降5000萬元，人工成本節(jié)約近億元。 

　　在幫客戶贏的同時(shí)，山東中郵物流在汽車供應(yīng)鏈行業(yè)內(nèi)的品牌影響力持續(xù)擴(kuò)大，得到行業(yè)內(nèi)的高度認(rèn)可，該項(xiàng)目的示范作用推動(dòng)了海爾集團(tuán)、海信集團(tuán)等制造企業(yè)與山東中郵物流開展合作。

　　做深合作 延展服務(wù) 打造新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的示范

　　重汽萊蕪工廠是山東省政府落實(shí)國(guó)家新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略政策的重點(diǎn)示范項(xiàng)目，同時(shí)配套建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡物流園，占地面積22.87萬平方米，建筑面積10.8萬平方米，總投資10億元。山東中郵物流成功中標(biāo)物流園物流設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理項(xiàng)目。 

　　物流園建設(shè)之初，山東中郵物流就參與物流園基建方案和物流運(yùn)行方案研討，很多關(guān)鍵提議和建議被客戶采納。山東中郵物流——重汽智能網(wǎng)聯(lián)物流園項(xiàng)目通過高科技、智能化設(shè)備配備，建立了自動(dòng)化立體倉庫，直接對(duì)接中國(guó)重汽SAP、WMS系統(tǒng)，并應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的RFID系統(tǒng)、投入使用牽引式AGV和頂升式AGV、電子標(biāo)簽系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、分揀、倉管全流程自動(dòng)化、智能化管理。山東中郵物流——重汽智能網(wǎng)聯(lián)物流園項(xiàng)目降低物流成本10%，提升人員能效15%—20%，減少現(xiàn)場(chǎng)操作人員約10%，倉庫面積節(jié)省3萬平方米，年度物流費(fèi)用節(jié)省約1000萬元。該項(xiàng)目注重循環(huán)包裝和新能源物流設(shè)備的使用，有效減少碳排放，形成綠色、高效、有序的入廠物流體系，成為服務(wù)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略的示范項(xiàng)目。