“昨天下午我哥從洛川寄的蘋果，今天下午我們就收到了！郵政EMS真的太快了！”家住寧夏回族自治區(qū)銀川市金鳳區(qū)的楊女士在收到親戚快遞過來的蘋果時，被郵政EMS的速度驚到了。這是陜西省郵政分公司開通高鐵路線運(yùn)送特快專遞郵件帶來的變化。西安—銀川高鐵郵路開通后，運(yùn)輸時間由原來陸運(yùn)的16個小時縮短至6個小時。 

　　“雙11”前夕，陜西郵政經(jīng)過與中鐵快運(yùn)溝通，在“雙11”旺季期間增加了運(yùn)能保障。成都、鄭州、蘭州各路向運(yùn)能在3噸左右，銀川路向運(yùn)能保障在5噸左右，各路線運(yùn)能增量為50%—150%。 

　　近年來，隨著相鄰省市開通高鐵線路，高鐵運(yùn)郵的線路優(yōu)勢凸顯出來。為縮短郵件傳遞時限，陜西省郵政分公司持續(xù)探索利用高鐵運(yùn)郵提升郵件運(yùn)輸速度。該分公司以提高特快時限質(zhì)量為目標(biāo)，實(shí)行特快郵件多元化發(fā)運(yùn)，加大了高鐵運(yùn)郵力度，對鄰近省份高鐵資源豐富且重點(diǎn)城市間全程時限能完成次日遞的地區(qū)優(yōu)先開行高鐵郵路，提升特快整體次日遞率及時限穩(wěn)定性。 

　　自2018年1月開通西安至蘭州高鐵運(yùn)郵以來，張濤就擔(dān)任接發(fā)員。伴隨著高鐵運(yùn)能的不斷提升，他見證了從2018年每天運(yùn)能0.5噸提升到現(xiàn)在每天運(yùn)能平均4噸、峰值超10噸。 

　　陜西郵政原與中鐵快運(yùn)確認(rèn)艙位為蘭州、成都各1噸，銀川0.7噸，鄭州0.5噸。受疫情影響，今年5月份，經(jīng)與中鐵快運(yùn)溝通確認(rèn)艙位增加至4個路向各2噸。目前，陜西全省開通有西安—蘭州、銀川、鄭州（新鄉(xiāng)、信陽）、成都、太原、貴陽等6條高鐵運(yùn)郵線路。高鐵運(yùn)郵對線路對應(yīng)城市的次日遞率提升較為明顯?！按稳者f率平均提升18%左右。”該分公司網(wǎng)運(yùn)部主管吳蔚佳告訴筆者，“高鐵郵路使特快郵件次日遞率從去年的25.31%提升到今年最高的57.18%。” 

　　穩(wěn)而快的時限保證，促進(jìn)了發(fā)運(yùn)量的持續(xù)提升。今年以來，西安至蘭州、銀川、成都路向高鐵郵件發(fā)運(yùn)總量均超過200噸，西安至鄭州路向近百噸。西安至蘭州、鄭州路向高鐵郵件發(fā)運(yùn)占比突破92%，西安至銀川、成都路向高鐵郵件發(fā)運(yùn)占比超過86%。發(fā)運(yùn)量的提升也反映了業(yè)務(wù)量的增長。截至2022年10月底，陜西發(fā)往成都、鄭州、蘭州、銀川的特快專遞業(yè)務(wù)量相比去年同期增幅分別達(dá)112%、100%、73%、46%。受高鐵運(yùn)郵的拉動，今年1—10月，陜西郵政省際特快業(yè)務(wù)量完成744.34萬件，同比增長104.96%，實(shí)現(xiàn)收入1.21億元，同比增長45.03%。