9月以來，安徽省郵政分公司推出全新的2023年省內(nèi)網(wǎng)郵路運行計劃表，進一步優(yōu)化省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，有效提升網(wǎng)絡(luò)保障能力，構(gòu)建起層級扁平、緊密銜接的高效省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)。目前，省內(nèi)互寄郵件實現(xiàn)次日遞、重點區(qū)域特快專遞郵件實現(xiàn)次晨達，二干準點率達到99%，有效支撐了寄遞業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　安徽郵政對標(biāo)行業(yè)，根據(jù)業(yè)務(wù)量明確省際中心、處理中心、攬投部等網(wǎng)絡(luò)節(jié)點功能定位，采取“省際中心—市處理中心—攬投部”“省際中心—縣處理中心—攬投部”兩種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，對全省62個縣的分發(fā)關(guān)系進行優(yōu)化，減少網(wǎng)絡(luò)層級。其中，12個縣的郵件由市處理中心直發(fā)攬投部，目前已完成6個縣；50個縣的郵件由省際中心直發(fā)，目前43個縣已優(yōu)化到位。 

　　在網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)優(yōu)化的基礎(chǔ)上，安徽郵政對合肥郵區(qū)中心集散網(wǎng)絡(luò)、省際中心集散網(wǎng)絡(luò)、縣鄉(xiāng)網(wǎng)絡(luò)組織和攬投網(wǎng)絡(luò)組織進行相應(yīng)調(diào)整。以合肥為中心，設(shè)置1小時運輸城市圈，增加六安、淮南等市下午出口頻次，帶運上午收寄省際出口特快，加載省際出口快包，提升裝載率；省際出口特快銜接合肥至北京、廣州、上海等城市的晚航班和高鐵郵路，實現(xiàn)省際重點城市次晨達?？h鄉(xiāng)郵路根據(jù)投遞量和省內(nèi)干線網(wǎng)運行計劃，選擇單點直達、多點串行和交郵聯(lián)運等組網(wǎng)方案。城市地區(qū)的攬投網(wǎng)絡(luò)組織兼顧特快專遞、快遞包裹等各類產(chǎn)品的服務(wù)品質(zhì)要求，統(tǒng)籌投遞資源，采取專投、甩點直投等模式，逐步實現(xiàn)分網(wǎng)運作。 

　　網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與組織涉及全環(huán)節(jié)、全流程，安徽郵政明確關(guān)鍵環(huán)節(jié)運營標(biāo)準，調(diào)整省內(nèi)干線運行時速、發(fā)車時間等，根據(jù)處理中心的處理能力設(shè)置截郵時間，規(guī)范一、二類城市的特快郵件投遞頻次。在加強過程管控中，變“分段管控”為“卡點管控”，以進出口關(guān)鍵環(huán)節(jié)的“卡點管控”促使省內(nèi)上下環(huán)節(jié)的緊密銜接，穩(wěn)定郵件時限標(biāo)準，確保郵路準班、準點。