農(nóng)村大眾:一座島、一個支局、一個人,靈山島郵差萬衛(wèi)一干就是15年

      大眾報業(yè)·農(nóng)村大眾記者 邊良 通訊員 崔鵬森 王雪 沈有為2023-11-03來源:農(nóng)村大眾

        早上9點,萬衛(wèi)準(zhǔn)時駕駛電動三輪車趕到靈山島碼頭。他將郵件卸船運到郵政支局,正式開始當(dāng)天的營業(yè)工作。

      萬衛(wèi)到靈山島碼頭接郵件。

        靈山島四望皆是茫茫大海,輪船是往來海島與陸地之間的唯一交通工具。島上居民的生活用品以及郵政報刊快件全部通過客輪運輸解決。作為島上唯一一名郵政職工,今年52歲的萬衛(wèi)擔(dān)負(fù)著為全島軍民提供郵政普遍服務(wù)的職責(zé)。

      萬衛(wèi)準(zhǔn)備去送郵件。

        一座島、一個支局、一個人,萬衛(wèi)風(fēng)雨無阻一干就是15年。

        既是營業(yè)員又是投遞員

        靈山島海拔513.6米,是我國北方第一高島,也是青島市最大的海島。這里的郵政支局是黃島區(qū)郵政分公司一處純郵務(wù)類網(wǎng)點。支局服務(wù)區(qū)域7.66平方公里,服務(wù)12個自然村群眾及駐地官兵3000余人;工作人員僅萬衛(wèi)1人,半營半投——上午營業(yè),下午投遞。

        每天早上7點半,萬衛(wèi)準(zhǔn)時來到郵政支局做班前準(zhǔn)備;隨后,帶著封好的郵包到碼頭等船靠岸。他把封好的郵包送上船,再接下島上軍民的郵件,帶回支局進(jìn)行分揀、規(guī)劃路線。結(jié)束上午的營業(yè),下午他就載著郵件在蜿蜒的山間小路上奔波。

      萬衛(wèi)正在送郵件。

        海島郵路的下面就是懸崖峭壁;遇到上不去的小路,萬衛(wèi)需要下車走上去進(jìn)行投遞。一次,投遞途中突遇降雨,他連人帶車掉入山溝。當(dāng)?shù)卮迕衤愤^,立即展開救援,而萬衛(wèi)則第一時間把郵件交給對方,讓他保護(hù)好……

      遇到上不去的小路,萬衛(wèi)下車走路進(jìn)行投遞。

        即使身處險境,心里首先想的還是工作,這就是全心全意為人民服務(wù)的海島郵差萬衛(wèi)。每天投遞報刊220多份、快遞包裹及信函30多件;日復(fù)一日騎摩托車?yán)@島穿梭投遞,15年投遞里程超過20萬公里。這相當(dāng)于繞行地球赤道5圈!15年間,萬衛(wèi)騎壞了3輛摩托車。他自己,也因為海島氣候潮濕加上多年辛勞而患上了風(fēng)濕病。

        兒子的遺憾父親的堅守

        在島上軍民眼中,萬衛(wèi)是家里人一般的“郵政大哥”。因為敬業(yè)付出,他多次被黃島郵政授予“優(yōu)秀投遞員”、“先進(jìn)個人”等稱號,還先后獲評“西海岸新區(qū)文明市民”、“西海岸新區(qū)文明城市創(chuàng)建工作先進(jìn)個人”。

        盡心服務(wù)大家,難免虧欠小家。兒子萬鵬飛今年27歲,在他整個學(xué)生時代里,爸爸沒參加過一次家長會。因為島上沒有合適的中學(xué),萬鵬飛13歲時被媽媽送到隔海相望的膠南讀寄宿學(xué)校。

        “那些年,很希望父親能參加一次家長會,親眼見證我的進(jìn)步?!比f鵬飛說,“可父親回回都因為工作忙沒法到場?!辈贿^,父親那身綠色行裝、高高大大的摩托車,以及島上的人收到郵件時的笑臉,都深深印在了少年萬鵬飛的記憶里。

        “既然干這一行了,就要干好它?!比f衛(wèi)話語樸實,正是15年如一日郵路奉獻(xiàn)的寫照。2022年8月,島上一位姓王的退休教師致信黃島郵政分公司,感謝萬衛(wèi)多年來熱情周到的服務(wù)。信中提到,2019年夏天,萬衛(wèi)在投遞途中撿到一個游客的錢包;經(jīng)多方打聽,及時將錢包送到失主手上。錢包里現(xiàn)金、卡一樣沒少,失主當(dāng)時感動得不知說啥好,連聲稱贊靈山島人好!

      在島上軍民眼中,萬衛(wèi)是家里人一般的“郵政大哥”。

        外面的世界很精彩,但萬衛(wèi)選擇堅守海島,因為做一名靈山島郵差讓他的日子踏實、充實,很有成就感。正如王老師在信中所寫:萬衛(wèi)是個平凡的人,在平凡的崗位上做著不平凡的成績。

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