在邊疆，不講條件做到“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所，村村通郵”；在校園，服務師生“郵快合作，共享寄遞”；在郵航，用無數不眠之夜確保安全飛行……中國郵政奔赴的不止目的地，“還有人們心里”。

　　據中國郵政相關負責人介紹，黨的十八大以來，我國建成覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達全球的世界規(guī)模最大的郵政快遞網絡，快遞行業(yè)不斷提升速度與質效。

　　如今，中國郵政“不講條件、不計成本”在偏遠地區(qū)開通邊海防郵路，全國建制村郵政網點覆蓋率達到100%，做到“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所，村村通郵”，幫助社會快遞企業(yè)解決“快遞進村”難題，保障普遍服務業(yè)務達到法律規(guī)定的服務標準和觸達所有需要的地方。

　　“有中國人的地方，就有中國郵政”

　　取快遞——這是內蒙古興安盟科爾沁右翼前旗滿族屯滿族鄉(xiāng)三岔嘎查村的鄉(xiāng)親們每天最期待的事情之一。

　　這個位于中蒙邊境的小村莊，人口不過數十人，距離最近的城鎮(zhèn)都有40余公里。

　　件數少、距離遠，也就意味著投派難。但中國郵政，每個工作日都能把快遞送到村里。

中國郵政的郵車馳騁在邊境線上。澎湃新聞記者 張力克 攝

　　“幾步路的工夫，就能買到全國各地的商品。幾步路的工夫，就又能把特產賣到全國各地。半年前，這可是想都不敢想的事情?！比砀虏榇宕迕袢缡钦f。

　　2023年7月，三岔嘎查的郵路正式開通，劉文濤負責投派工作。每天獨自開車往返40余公里，風雨無阻。中國郵政用馳騁在祖國邊境線上的這一抹綠色，串聯起了戍邊官兵與人民群眾的幸福生活與美好希望，用實際行動證明“有中國人的地方，就有中國郵政”。

　　打造校園郵局，解決校園內“最后一公里”

　　中午12點的下課鈴聲剛剛響過，江蘇河海大學江寧校區(qū)的校園郵局很快迎來了人群小高峰。

　　同學們三五成群來到這里，熟門熟路地找到包裹架上的郵件，一件件掃碼取出。在這里，除了中國郵政，學生還能取走順豐、京東、申通等所有社會快遞的郵件。

中國郵政的河海大學校園郵局。澎湃新聞記者 張力克 攝

　　看著眼前井然有序的場景，誰又能想到，就在幾個月前，學生取寄件還是個麻煩事。此前，一些快遞公司跑馬圈地，各自為戰(zhàn)，師生們卻跑斷了腿，成為“最受傷”的那批人。

　　2023年3月，中國郵政和河海大學簽署戰(zhàn)略合作協議，打造校園郵局，試圖打破這個僵局。

　　據中國郵政日前介紹，郵政發(fā)揮央企“國家隊”作用，認真履行《郵政法》關于高等院校應當設置提供郵政普遍服務的郵政營業(yè)場所的責任，已經推進校園郵政服務點提升至2480所。隨著校園郵局的建立，校園內“最后一公里”的問題，也迎刃而解。

　　當校園郵局服務完最后一位學生，城市正在睡去時，另一群郵政人卻剛要開始忙碌的工作，堅持“把白天留給客戶，夜晚留給自己”。

　　中國郵政航空已累計安全飛行36萬余小時

　　在位于江蘇南京的中國郵政航空郵件集散中心，數以百萬計的郵件，在這里被安檢、分揀、裝箱。趕在天亮之前，運往全國各地。

　　所有快遞公司的生命線，就是時效，對于中國郵政來說，空運，絕對是最佳的方式。

　　那空運的效率又如何保障？中國郵航有自己得天獨厚的優(yōu)勢。

　　進港、裝卸、加油、出港，嚴密的計劃之下，千家萬戶的郵件包裹以最快的速度四散到全國各地，迎著朝陽，最后一個航班安全起飛，這是中國郵政航空簽派帶班人李建飛每天都開心的時刻。

　　據中國郵政相關負責人介紹，截至目前，中國郵政航空已累計安全飛行36萬余小時，承運貨郵150萬噸，這也是中國郵航人用無數個不眠之夜換來的。

中國郵政航空公司的飛機在凌晨起飛。澎湃新聞記者 張力克 攝

　　過去十年間，中國的快遞運輸業(yè)高速發(fā)展。

　　根據國家郵政局官方公布的內容顯示，2023年，國家“十四五”重大工程的郵政國際寄遞中心加快建設，義烏、成都、長沙、南昌、西寧郵件處理中心基本完成主體工程；亞洲第一個專業(yè)貨運樞紐機場——鄂州花湖機場已全面投入運營。行業(yè)累計建成境外分撥中心312個、總面積160萬平方米，海外倉超300個，總面積超395萬平方米；國際及港澳臺地區(qū)郵件快件業(yè)務量增速超過50％。

　　2024年是“十四五”規(guī)劃實施的關鍵一年。加快打造、培育和發(fā)展郵政新質生產力，是中國郵政打造“國家隊”和“主力軍”的關鍵所在。

　　運輸工具的革命，讓人們可以攜帶更多的貨物，以更快的速度，奔赴更遠的地方。中國郵政有關負責人表示，中國郵政所奔赴的目的地，不只是邊疆、學校、世界各地，更是人們的心里。